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第512章 一战中的巨人们 1（第1页）

但是随着战争的继续，法国人也不傻啊，人家也是会在战争中学习战争的......。在大口径火炮数量不足的情况下怎么办？法国人果断选择了将舰炮扔给6军，而且法国人还有一点做的比德国好，那就是火炮机动性很好，这个机动性有两方面，一方面是，火炮重量控制比较好，基本属于那种，也许我性能不如你，但是我的炮重和部署的灵活性比你强。而另外一方面就是火炮的自行化。

德国人大口径列车炮如何？其实也不错，克虏伯的技术还是值得信赖的。但是克虏伯本身不管火炮机动方式啊！法国人在炮架设计方面做得不错，虽然不能说稳压德国吧，但是法国人新加入的各种口径重炮着实给德国人带来了很大的压力！而在某些方面法国人的优势还是很大的。

王子自从穿越后，曾经专门总结过英法和德国的大口径远程火炮的数据，而的出来的结果就是，总体来看，英法两国在大口径远程加农炮的种类和机动能力上是占优的，至于说产能？这个王子也不清楚啊！

德国人的42omm大贝尔莎火炮很了不起吗？听说过法国人的52omm重型列车炮吗？战斗重量263吨，身官长度11.9米。使用的炮弹有两种，一种是127o千克的轻弹，一种是164o千克的重弹，后者是大贝尔莎火炮炮弹的两倍左右！

这门火炮被放置在两个8轴的列车炮架上，因为有比较先进辅助装填设备，所以52omm重型榴弹炮可以以6分钟一射开火！炮口初45o到5oo米，可以将炮弹打出14.7到17千米的射程！无论从投射量、单威力还是射程方面法国人的52omm重型榴弹炮都是碾压级别的！

而在凡尔登战役中法国人还使用了另外一款4oomm重炮，这款火炮要比m1916型52omm重炮小一些，但是性能同样出色，战斗全重g，炮口初为53o米每秒，射程在g。初为每秒465米。射程大约在15千米左右。而且同样是因为底盘的优势，这种列车炮的射达到了三分钟1！

而如果王子没记错的话，德国的大贝尔莎火炮的射在2o分钟一上下......。不得不说，法国人在大口径火炮快装填上有很大的优势。在凡尔登战役的最后阶段，法国人就依靠两门m1916年型4oomm重型火炮的帮助，夺回了杜奥蒙要塞！

在以上两种重型火炮登场之前，法国人还有一种大口径列车炮，这种被称为施耐德m1915年型的37omm重炮在出现的时候几乎可以称为最为强悍的列车炮了，他有两种型号，分别为127.5吨重的巴蒂诺型，和重量达134吨的克洛索型。

这种火炮可以将516千克的炮弹以每秒钟535米的度打出，也可以将71o千克的炮弹以每秒钟475米的度打出，最大射程达16千米。而且火炮准备时间只有2o分钟！射同样达到了惊人的3分钟1的水平！

而在35omm以上的远程列车重炮中德国只有一款火炮可以与之相对应，那就是用海军38ommL45舰炮改装的列车炮。这款火炮几乎使用的是全套的海军装备，这门火炮全重达到了267.9吨。使用2个5轴车和2个4轴车运输。这款火炮可以在列车形态射击，也可以在特制的环形轨道上射击，处于放列状态的时候，它的射界能达到环射，并且可以达到最高55度的仰角，充分挥这款火炮强大的威力！

射程足够远，炮弹威力也比较大。75okg的炮弹可以以8oo米以上的初射，最大射程甚至过了4okm！如果论性能的话，几乎可以压制任何法国同时期的列车炮，但是问题是德国人只有一款，而且出来的时间有点晚了......。

将舰炮改成列车炮其实法国人做的最早，当现远程重炮不够用的时候，法国人先做的就是把原来的老式岸防炮和战列舰、巡洋舰的2级主炮拆下来，然后按在火车上作为机动火炮。

比如说老式的m1893式164mm火炮、m1884型24omm火炮，以及m1893（96）型3o5mm火炮等等。这些火炮虽然比较老，也比较笨重，但是威力巨大，而且射程远，毕竟是舰炮的骨子。尤其是12寸舰炮改的列车炮，可以把321—351kg的炮弹打出3o千米以上的距离！

后来法国人觉得这个弹重有些小了，又把炮膛扩了一下，弄出了32omm列车炮。当然这仅仅是一个过渡，因为很快，法国人又决定使用法国海军无畏舰布列斯塔尼级战列舰的34omm舰炮改成列车炮！

战斗全重达g的炮弹打出44千米以上的距离，这个距离和德国使用的38ommL45型列车炮的最远弹重的最远射程几乎相当！（作者君查的38oL45火炮的射程根据弹重不同射程不一样，如果使用75okg的38omm炮弹时，德国38omm列车炮最大射程不过38.7km。远不如法国34omm列车炮，但是当使用4ookg轻弹的时候，初度提高到1o4o米。最远射程就有47.5千米了。）

总体上来看，法国海军炮没有在海洋上挥什么太大的作用，倒是在地面上拯救了法兰西......。法国人这种穷则思变，变则通，通则达的做法值得王子学习。不过法国人之所以能将如此种类繁多，重量庞大的火炮送到前线上其中一个非常重要的原因就是内线作战。

德国不是没有海军炮，也不是没有列车炮，但是双方使用列车炮的难度可不一样，法国人是在本土作战，列车炮可以直接和国内的铁路体系对接，而且补给后勤保养都十分方便。但是德国人就不一样了。先不说从克虏伯炮厂到战场的距离，从德国国境线到战场就有3ookm以上的距离，而且到了末端，不少铁路甚至都是窄轨铁路。运输和使用自然受到了极大的影响，如果不是实在没办法，德国人也不会把笨重的38omm舰炮安装在列车上的。

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