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第69部分（第3页）

制动机（气闸）１４，０００银两

行李车等２８，０００银两

共计１，１３０，５００银两

总务费用

总局４年开支，每年４８，０００银两１９２，０００银两

工程人员：６名工程师，每人每月４００银两，１０名工程学员，每人每月１００银两，３０名监工，每人每月５０银两，共为５０００×１２＝６０，０００银两×４年

２４０，０００银两

共计４３２，０００银两

总计

测量１５，０００银两

地亩等２，３４３，３６０银两

桥涵１，１０６，１００银两

轨道１，９００，６５０银两

房屋２０４，０５０银两

电报６１，８００银两

运输９８，０００银两

机车车辆１，１３０，５００银两

总务费用４３２，０００银两

总计７，２９１，８６０银两

詹天佑写完这个报告后，反复看了几遍，因为他知道袁世凯给朝廷的奏折中上报的预算是金达在没有调查之前预测的数字，后来，金达虽然在居庸关碰面时说过可能要达７００万银两，感到自己的这个预算比预期的高了许多，于是他想作一些压缩，但无论如何压缩不下来，于是对总务费和电报费进行了一些调整，最后确定的预算总计为７，２８６，６６０银两。

预算确定后，詹天佑还想到一件事，那就是工程技术人员的薪水问题，因为以往由英国工程师任总工程师时，在同样的岗位上中国工程师与外国工程师是有区别的，詹天佑从事铁路工作以来，一直受此事的困扰，不管最初作为见习工程师、帮工程师或驻段工程师，他比同级的英工程师都要低很多，而在工作安排上往往反而是他承担的工作比他人要艰巨、辛苦，在自己的祖国工作；自己却似乎成了低人一等的工程师；这至少在心理上是很不好受的。他深知工程技术人员的薪资会直接影响到每一个人的积极性和个人才智的发挥，尽管他自己以往都没有计较这些，但在平素与中方工程技术人员交谈中总还是感受到了大家在这方面的不满，为此，他这次设计工程技术人员薪资时，参考了当时金达安排的同级中外技术人员薪资状况，制作了一份工程师和工程学员薪水等级表，内容如下：

工程学员月薪为：70、85、100、120、140、170元，伙食津贴为每月元，如配马驹，每月加津贴元。

伙食津贴：工程师每月元

马驹津贴：工程师每日元

出差费用：工程学员每日元

工程师每日元

帮工程师：月薪第一年200银两

月薪第二年250银两

月薪第三年300银两

驻段工程师：月薪第一年350银两

月薪第二年400银两

月薪第三年450银两

总段工程师：月薪第一年500银两

月薪第二年550银两

他特地注明了准备从沪宁铁路调来的颜德庆的工资标准定为每月400元。这里面，银两和元两种计算单

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