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第414部分（第1页）

有了这样的认知，李新对接下来去土耳其的行程很有信心，在情报里面，在亚欧非三个大陆上都有领土，有着数百年历史，曾经压得欧洲喘不过气来的奥斯曼帝国有着恢复往日荣光的信心。既然奥斯曼帝国有这样的信心，想来帮助他们建设铁路的提议也能得到通过。

8月19日，中国外长李新也抵达了伊斯坦布尔。阿赫迈特？？米德哈特帕夏负责接待了中国的贵客。他也没想到中国外长竟然这么快就抵达了伊斯坦布尔进行外交访问。

奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒？？阿齐兹颇为热情的接见了中国外长，阿赫迈特？？米德哈特帕夏带回的意向性协议让苏丹以及奥斯曼帝国的朝廷觉得非常不可思议。天上掉馅饼也不是这么一个掉法，并非没有外国公司提议在奥斯曼帝国修建铁路，然而没有一家公司如同中国这样，修建铁路不附带条件的。

听到了年轻的中国外长亲自说出了与阿赫迈特？？米德哈特帕夏带传递的完全一致的消息，苏丹和宫廷大臣们笑的非常开心。那是一种听笑话般的开心。

李新是商务部出身，逢场作戏的笑两声对他来说毫无压力。他仿佛完全没有听出苏丹与大臣们的心思一样跟着笑了笑。不过在内心深处，他是极为失望的。甚至不用与韦泽这样的不世英雄相比，与其他远没有奥斯曼帝国显赫的小国一比，苏丹和大臣们都未必比得上。

李新的第一站就是暹罗。暹罗的国王拉玛五世朱拉隆功今年才23岁，他15岁登基，登基之后先是出国考察，到过中国、印度、爪哇，见识了世界之后，眼界打开。这孩子正式亲政之后，先是被法国夺走了柬埔寨，又被中国拿走了老挝。最后中国吞了肥羊法国，打通了进入暹罗湾的陆上领土。

朱拉隆功这青年最后就忍了，认了。他还不是那种被迫的认输，而是努力跟上形势。见识了现代国家之后，朱拉隆功在1874年一面在泰国国内有计划的逐步废除奴隶制，一面大量派遣留学生到中国留学，还到中国请了不少顾问到泰国帮助组建新型政府。

中国华侨在暹罗本来就多，加上朱拉隆功这柔软的身段，以及在国内的作为。光复党对暹罗颇为欣赏，朱拉隆功趁着这个时机，与中国完成了划界。并且签署了中暹友好条约，条约中确定两国互相尊重主权完整，互不侵犯领土，互不干涉内政，友好互利。

中国与暹罗本来就有着友好交往的历史，韦泽也从来没有吞并暹罗的计划，中国移民不仅在暹罗没遭受过迫害，还因为带来了先进的耕作技术受到当地的欢迎。中国也真的想扶植暹罗一把。

暹罗借着大米贸易完增加了国库收入，通过建立的新型税收体系以及财政预算体系，让国家的财政正常运转起来。每年的财政盈余都投入到基础建设之上。暹罗的局面就一天天好起来了。中国准备修建从西北到暹罗湾的铁路，朱拉隆功表示暹罗愿意与中国达成大米换铁路的项目计划。

暹罗这么配合，中国还有什么好讲的。协议签署之后，就等中国先把自己的铁路修通，然后就开工暹罗段的工程。

与朱拉隆功这个异常成熟稳健的23岁青年相比，带着仿佛看珍稀动物般笑着的45岁奥斯曼帝国苏丹，倒像是一个完全没有成长，满身戾气的顽劣儿童。

李新突然觉得这趟出来的太好了。世界这么大，有着各种各样的人。走遍世界，见见五花八门的人，真的会感觉自己加速成长起来。因为100吨黄金的问题，李新觉得自己受够了委屈。可换个角度，如果李新在这位奥斯曼帝国苏丹手下当差，那就不是委屈，只怕他能剩下的心情就是想去死吧。

对其他国家的人员有什么评价，那是私人的感受。交工作就是外交工作，哪怕对面是一头猪，合格的外交家也会用猪都能听懂的言辞与猪交流。

此时一位大臣带着笑意问道：“英国人只怕不会让中国船只把修建铁路的铁轨运到我们这里吧。没有铁轨怎么修建铁路呢？”

这话正好给了李新机会，他答道：“我们也有这样的担心，不过即便不经过苏伊士运河，我们也能把铁路修到这里。我们走波斯湾，把物资卸到巴士拉，从巴士拉修建一条通往巴格达的铁路。从巴格达向东修建一条铁路，经过大马士革到贝鲁特。这样地中海就能用波斯湾连接起来。同时从巴格达向北修建一条铁路，经过摩苏尔，向西修到博斯破鲁斯海峡。从黑海到波斯湾也被联通起来。奥斯曼帝国的军队就能像德**队那样通过国内的铁路网进行机动……”

李新并不知道自己的话里面到底哪里触动了苏丹，他的眼睛已经开始眯缝起来，那种肆意的笑容不见了，一种残酷暴虐的东西在苏丹脸上若隐若现。苏曼仿佛自言自语的说道：“通过铁路运兵么？”

对于苏丹问题，李新坦然答道：“是的，通过铁路运兵。内线作战的时候有机动优势，奥斯曼帝国的军队可以乘坐火车快速行进。哪里需要部队，就可以调动其他地区的部队向需要投入兵力的位置集结。德国在普法战争开始后迅即集结起兵力，依靠的就是德国国内发达的铁路网。”

“如果在镇压逆贼的时候，逆贼毁掉铁路怎么办？”苏丹认真的问道。

李新这下明白了苏丹那暴虐神色的真正意思，想到镇压国内的其他造反民族，奥斯曼帝国苏丹心中升起了强烈的杀意。李新是外交人员，又肩负着尽量去提升奥斯曼帝国对中国的好感，所以他详细解释道：“铁路并非是简单的在上面跑火车。铁路本身需要大量的车站，维护。这些据点在没有铁路的情况下补给困难，驻扎的人多，没效率，驻扎的人少，遭到敌人优势兵力围攻的时候又很危险。有了铁路联通，定时有往来的巡视车辆，这些问题都能解决。铁路不仅仅是铁路，沿线还有电报线，通讯非常方便……”

李新他们这一波人都有过从军的经验，对于战争并不陌生。李新的水平忽悠光复军那帮身经百战的军人肯定不行，忽悠一下宫廷里面的奥斯曼土耳其苏丹是绰绰有余。更何况李新所说的的不是胡编乱造，而是相当正经的“工业国”的战争理念。

苏丹听的认真，而且越来越有劲。奥斯曼固然有很多外敌，但是真正的大敌乃是国内从欧洲部分到亚洲部分的叛乱势力。铁路的建成能够有效消灭这些内部叛乱势力，苏丹对此非常有兴趣。

然而苏丹有兴趣，最终也没谈成什么像样的结果。而且李新最初也没搞明白奥斯曼帝国的这帮人到底是什么想法。在中国商务部里面混的人当然不可能不会玩敷衍的把戏，商务部若是不懂推脱的技巧，那就别在商务部干了。问题是这位苏丹陛下的无耻还真的超出了李新的想象。至少在李新的判断中，奥斯曼帝国看到中国外长很热情的推荐铁路，他们认为可以狠狠的诈一把。既然中国能拿出这么优厚的条件，那没理由不能逼迫中国更让步。

如果奥斯曼帝国真的承认他们的矿业水平很烂，并没有大规模开采用来还债的能力。李新是准备继续谈合作开矿的事情。但是奥斯曼帝国上到苏丹下到大臣，都是一副“老子的地盘上老子做主”的态度，李新外长也随即做出了选择，“拜拜了！您呦！”

告诉奥斯曼帝国，李新与意大利方面已经定好了访问时间。李新外长就告辞了苏丹，要往意大利去。这下奥斯曼帝国的上层急了，他们没想到中国外长的行动如此迅捷，说来就来，说走就走。他们再次提出认真讨论关于铁路的事情，李新留下了早就准备好的外交人员。让奥斯曼帝国和专职人员谈判。

李新一行乘船西进，前往终于统一的意大利王国而去。

在船终于离开奥斯曼帝国的港口，李新长出口气。终于不用和这帮人渣打交道，李新觉得无比畅快。欧美的恶德商人多得很，但是商人目的就是牟利。就如犹太奸商的名言，“被骗一次，是行骗者的问题，被骗两次就被骗者有问题”。与这帮恶德商人一比，封建主们更可恶万倍。

恶德商人还知道自己的行为不对，封建主们则认为自己的恶行天经地义，甚至还用神的名义来证明他们这么做完全符合道德。李新觉得没有比这更让人恶心的事情了。

第331章　外交推动（七）

在李新出发之前，韦泽个人建议李新有机会的话可以去参观一下西斯廷小教堂的壁画。都督以个人名义提出了建议，李新当然好尽量努力一下。教廷对于中国外长的请求还是给了点面子，西斯廷小教堂是教宗的私人经堂，这件事教宗一人就能决定。

看着米开朗基罗的绝世之作《创世纪》，李新被震撼了。西斯廷小教堂承担了很多重要的工作，例如每次选新教宗都要在这里举行，几百年香火的烟熏火燎让壁画上蒙上了一层很难形容的尘垢，可这层尘垢的遮蔽反倒让天顶画显示出了一种凝重的历史感。

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