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第187章 去度假吧（第1页）

第187章去度假吧

11月，天气已经开始转凉了，但是太平洋上，却是如此的安宁和舒适。

轮船离开美国本土，驶向了太平洋的深处，而最后的目的地，就是凯瑟琳上次没有去成的澳大利亚。

在这个没有多媒体的时代，船上显然是很无趣的。

《资本论》放在床头，这本书被看了一半。事实上，凯瑟琳已经看过了很多次。

马克思说得的确很有一套，也很管用，无论东方西方，对于马克思的评价都很高。

而放在另一边的，则是刚刚被翻看完的整套的《春丽传》，街机一投入市场，就受到了热捧，走过了，投个币，然后就可以酣畅淋漓的玩一盘游戏。最重要的是，花的钱还不多。

不知道是不是因为如此，《春丽传》的销量还不错。当然，这大概也与街霸这个游戏有关。

在一份问卷调查中，玩家们最喜欢的还是《级马里奥》，排在第二的是《魂斗罗》，第三位的，就是《街霸》，由此可见，格斗游戏似乎还挺受欢迎的。

而凯瑟琳此刻，却是在看报纸，而且一边看着，还一边傻笑。

而在一旁，艾尔莎把泡好的红茶放在了凯瑟琳的身边。

“在笑什么？”

虽然艾尔莎是凯瑟琳的女仆和秘书，但更多的，则是凯瑟琳的亲密的朋友。

“如果铁路是国有的……”

凯瑟琳笑着，然后把报纸递给艾尔莎。

“对了，还有这份报纸，连着一起看。”

凯瑟琳又找出了另一份报纸。

“历数国有企业的十大罪状？”

很显然了，这是两份唱对台戏的报纸。

——在上船之前，凯瑟琳为了避免自己无聊，无视，就买了一些报纸过来。

但是她却没有想到，自己居然能够看到这个有趣的铁路之争。

美国铁路在21世纪的时候，都是国有企业。

在1971年之前，铁路则是私有的。

私有铁路导致了美国铁路业的萧条，这个萧条，在1969年达到了一个低谷。

这也导致了美国13万公里的铁路被拆和被毁的直接原因。

为了解决铁路困顿的问题，美国联邦政府在1971年成立了国家铁路客运公司（nationa1-rai1road-passenger-net），这时候，铁路混乱的场面才逐渐的平息下来。

在现在，政策已经有些苗头了，有些既得利益者就忍不住跳了出来。

“真想不通，铁路现在亏本亏得这么厉害，为什么还有人反对呢？”凯瑟琳觉得真是奇怪。

“美国的铁路这么糟糕吗？”艾尔莎显然不了解。

“是的，很糟……”

凯瑟琳猜测，主要是因为现在才是1966年吧，所以有些人可能还对铁路抱着幻想

“不过按照报纸上说的，如果铁路全部国有的话，也不一定能够盈利啊……”

艾尔莎看着报纸，却没有如同凯瑟琳这样毫无形象的大笑起来，而是似乎在思考着什么。

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