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难的是让海参崴的每一个工人,都知道维护自身权利的方式。
这就是工人协会的作用了。
海参崴的工会不组织罢工,是一个纯粹的科普机构,独立于海参崴市政府之外,直接隶属于阿穆尔总督府管辖。
在了解到更多详细情况后,彼得罗夫彻底死心。
想在圣彼得堡推行海参崴的政策,根本不可能。
关注重型巡洋舰的同时,彼得罗夫还关注已经下水,正在进行海试的轻型巡洋舰。
在彼得罗夫的概念里,排水量超过5000吨的大型军舰,几乎不可能跑出20节以上的高速。
至少俄罗斯帝国的军舰做不到。
海参崴造船厂建造的这艘轻型巡洋舰,是为亚齐海军建造的,于是就被命名为“亚齐”号。
“亚齐”号的最快速度达到27节,虽然没能达到设计的29节,依然是全世界跑得最快的巡洋舰。
巡洋舰,突出的就是“巡”,速度至关重要,“亚齐”号为了追求速度,在很大程度上牺牲了防护力。
可这又有什么关系呢,如果轻巡遭遇战列舰,那就算把5000吨全部堆到装甲上,该打不过还是打不过。
“亚齐”号的防护力虽然差了些,火力并不弱,一前一后两座双联装203火炮,全部采用电力驱动,侧舷安装的152副炮全部都是速射炮,射速可以达到每分钟6发,在27节的最快速度上,“亚齐”号可以维持7个小时,这在战斗状态下非常重要。
排水量高达13万吨的“俄罗斯”号,其主炮也是四门203,攻击力跟“亚齐”号差不多——
不是差不多,由于“亚齐”号主炮采用电力驱动,而且同样是速射炮,所以“亚齐”号的火力,比“俄罗斯”号更凶猛。
看到“亚齐”号的表现,彼得罗夫心笙摇动,再看还在船台上的重巡,瞬间就不香了。
有了轻巡,还要重巡干吗呢?
指望重巡对付轻巡,抱歉,速度追不上,就算有火力优势也无从发挥。
轻巡对重巡的优势,不仅体现在成本上,在后续使用中,轻巡因为舰员更少,更节约燃料,同等条件下,军舰服役的时间越长,优势越大。
重巡的成本,并不比战列舰低多少。
参考“彼得巴甫洛夫斯克”的成本,建造一艘战列舰的费用,可以造四艘“亚齐”号。
彼得罗夫只是算账。
阿列克谢耶夫就是痛心。
“尤里耶夫”号上个月又被海浪冲走了两名水兵,目前在船坞维修保养。
“亚齐”号完美符合西伯利亚舰队的要求,阿列克谢耶夫恨不得用“尤里耶夫”号跟“亚齐”号换一换。
这么性能堪称完美的轻型巡洋舰,在西伯利亚舰队明明迫切需要的情况下,却是为亚齐苏丹国建造的!
亚齐苏丹国的海军,被西伯利亚舰队戏称为阿穆尔第二内河舰队。
你特么一内河舰队,要什么巡洋舰啊!
妒火中烧的阿列克谢耶夫,在“亚齐”号进行海试后,一个月内向圣彼得堡发出12封电报,希望能把后续的战列舰和重型巡洋舰,都换成海参崴造船厂生产的轻巡。
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