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第290部分（第2页）

据帝国海军的统计，在战列舰一对一的炮战中。如果双方地战斗力旗鼓相当，乙炮塔的发挥对战斗结果的影响最大。因为在主炮按照三三布置的战列舰上，乙炮塔靠近舰桥，且位置最高，射界最理想。另外，交战中，乙炮塔往往瞄准了敌人同位置的炮塔。很容易击中对手的舰桥。可以说。能否让对手丧失战斗力，或者丧失指挥能力。乙炮塔的命中率起到了决定性地作用。

虽然太阳刚刚升起，能见度还不是很高。但是了望员准确地判断出了炮弹的落点。

随后，“路易斯安那”号上地主炮在十分钟内没有打出一轮齐射，证明了了望员的判断。在舰桥被摧毁之后，“路易斯安那”号即便还有六门主炮没有被摧毁，也很难在统一地指挥下对“广州”号进行还击。

炮战还在继续进行。

到七点前，“路易斯安那”号的C炮塔变成了哑巴，“江苏”号上丙炮塔的一门主炮用一枚穿甲弹最终解决掉了这座只能指向“广州”号的炮塔。

同样的，“广州”号也打得很神勇。

据该舰的了望员记录，战斗打到七点的时候，“广州”号已经击中“路易斯安那”号至少十一次，且十一枚穿甲弹都在舰体外，或者舰体内发生爆炸。

即便“广州”号也挨了六次，优劣已经体现得很清楚了。

此时，“广州”号与“江苏”号遇到了一个与“台湾”号一样的问题，即在这么远的交战距离上，难以打穿敌舰关键部位的装甲。如果无法击穿装甲，装药量有限的穿甲弹在舰体外面爆炸，对战舰难以构成致命威胁。换句话说，即便能够摧毁“路易斯安那”号的所有舰炮，所有上层建筑，都难以使其丧失速度，也就难以将其击沉。

要想改变这一状况，唯一的办法就是缩短交战距离。

只要距离够近，不管是重型穿甲弹，还是标准穿甲弹，都能够击穿对手的装甲，甚至击沉对手。

问题是，白佑彬并没有急着下达转向的命令。

紧随在“台湾”号身后的“广州”号与“江苏”号也就不能脱离战斗序列，擅自与敌舰缩短交战距离。

第十一卷　战略转折　第六十二章　…　承前启后

比起前三艘姊妹舰，“吉林”号打得更加艰难，也更有戏剧性。

战斗开始的时候，“吉林”号与“江苏”号一同对付二号目标舰，也就是“路易斯安那”号。在白佑彬调整交战顺序之前，“吉林”号至少击中了“路易斯安那”号二次，而且都是可观察到的战果。

与此同时，三号目标舰，即“缅因”号则一直在对付“江苏”号。

也就是说，在白佑彬更改交战顺序之前，“吉林”号与“缅因”号没有交过火。当时，“吉林”号上的枪炮军官甚至没有测量“缅因”号的炮击参数。同样的，“缅因”号也没有把“吉林”号放在眼里。

随着“吉林”号在六点三十四分调整炮口指向，朝“缅因”号打出了第一轮齐射，双方才真正干上。因为“江苏”号在收到命令的时候，刚好打出了一轮齐射，所以在六点三十一分左右，就将炮口转向了“路易斯安那”号，“吉林”号的炮击仅仅晚了一分钟，所以“缅因”号上的了望员没能及时发现，向他们开火的不是“江苏”号，而是排在第四位的“吉林”号。结果，直到六点三十七分，“缅因”号才将炮口转向了“吉林”号。

在这三分钟之内，“吉林”号打出了三轮齐射。

因为“吉林”号的枪炮长没有能够及时测量出“缅因”号的方位数据，所以这三轮齐射全都落空了。正是如此，“缅因”号上的军械长在发现落下地炮弹偏差不但没有缩小。反而加大了之后，才重新确定了交战对手，从而发现朝他们开火的是“吉林”号，而不是之前的“江苏”号。

可以说，“吉林”号错过了最有利的机会。

如果能够在前三轮齐射中收获几个战果，“吉林”号就将占据先机，并且在接下来的炮战中压制住“缅因”号。

在新的交战秩序中，“吉林”号要单独对付“缅因”号，而之前对付“缅因”号的是排在“吉林”号后面的“武宗”号与“世宗”号战列舰。这二艘战舰上的六十七年型舰炮地威力比“省”级战列舰上的七十二年型舰炮差远了，对“缅因”号没有太大的威胁。因此，“缅因”号将炮口转向“吉林”号的时候，其战斗力几乎没有多大的损失。

万幸地是，不管是斯普鲁恩斯。还是“缅因”号的舰长，都没有料到白佑彬会改变交战顺序。结果，当“缅因”号开始向“吉林”号开火的时候。其炮击偏差并不比“吉林”号小多少。

直到六点四十二分，“吉林”号才获得了第一个战果。

从爆炸产生地火球来看，穿甲弹没有能够击穿“缅因”号的装甲，最多在上层建筑内部爆炸。没有能够对“缅因”号造成太大的损伤。

当然，这枚穿甲弹也让“缅因”号吃到了苦头，并且引发了一场小骚乱。

如果说“吉林”号运气好，那么前三轮齐射无一命中，根本就谈不上“好运”。如果说“吉林”号运气不好，那么在仅仅一分半钟之后，一枚穿甲弹就再次命中了“缅因”号。而且与上一次命中的弹着点几乎完全重合。这就完全算得上是运气。

第二枚击中了“缅因”号舰体左侧，前烟囱与后烟囱之间部位地穿甲弹仍然没有能够穿透“缅因”号的水平装甲。却干掉了正在附近抢修受损舱室，抢救受伤人员的数十名损管队员。并且导致“缅因”号左侧的损管力量降低了近五分之一。

如果“吉林”号的运气能够再好一点，那枚穿甲弹向左侧偏大概五米，就能从前一枚穿甲弹炸损的装甲处进入舰体，而下方就是“缅因”号的一号轮机舱。在穿透了水平装甲之后，穿甲弹有至少一半地机会进入轮机舱，从而使“缅因”号丧失部分动力。显然，“吉林”号地运气还没有“好到家”。

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