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第二百六十五章 车型无所谓大就完了（第2页）

对美国这个，早在二三十年代就普及了汽车的国家来说。汽车真的就是一个工具，人们选工具的衡量依据往往很简单：好不好用？！

“那你说，你们美国人想要什么车？”

丰田章男咀嚼着卡特的话，好像抓到了一点灵感，又好像没有。情急之下，连卡特话语里的“你们丰田”都忽略了

“我又不能代表美国消费者，你问我没用！非要说的话，皮实耐用，省油可靠吧！”

跟着前方的人群走下山坡，慢慢走近港口内部。卡特边走边说

“你看到了，美国这地方，地广人稀。修车很不方便，而且在美国修车、保养也比较贵。如果你的故障维修率，能比别的车，少上三分之一，那对于消费者来说，每年能节省出来的钱就不少了！”

“可你说的这些，丰田已经做到了啊！”

“那就看路上，什么车多，你们就抄哦，不是，做什么车！跑车多做跑车，性能车多做性能车！还有，轿车一定要大！小型车在美国没市场的，装东西都装不下。算了，直接上皮卡吧！”

丰田的皮卡嗯，非洲的装甲部队啊！

卡特一顿胡咧咧完后，忽然发现前面的人不知何时已经停下了脚步，目光正齐刷刷地看着自己

在克里尔恨不得吃人的目光注视下，丰田章一郎忽然笑着走向卡特。

“布来克先生说得不错！截至目前，我们丰田在美国市场上，销量最好的就是车型就是海拉克斯。除了皮卡外，其次就是陆巡lc55。虽然这两款车型，在美国都算得上家用车辆，可相较于真正的家庭车辆来说没我总觉得缺少了一点什么。”

“所以这家新工厂，我不打算将海拉克斯，或者陆巡的生产线搬过来。家用轿车领域，才是我们真正想要攻克的市场。我始终认为，创新与突破，才是一家车企生存的根本！正如当年，我们日本政府出台了一部苛刻的关于尾气排放的限制标准。”

“在许多车企抱怨法律过于苛刻，性能要求简直难以做到时，我们丰田埋头苦干。在攻克了排放问题的同时，我们也同步开发出了新的节能技术。那是我们丰田的一次转机，同样，如果我们要在左治亚建立工厂，那我希望，这也能成为我们的一次转机！一次新的突破！”

丰田章一郎缓缓地说着，身后克里尔疯狂使着眼色。生怕卡特忽然冒出什么乱七八糟的话，破坏了这次合作。

“既然要求变，那么怎么变，往哪里变，就是我现在需要考虑的问题了。布来克先生，我想向你请教一下，如果我想要在美国打造一款新的旗舰产品，你觉得我应该将哪部车的生产线搬来呢？然后又该如何改进它？”

卡特看看眼前言笑晏晏的丰田章一郎，又看看他身后挤眉弄眼的克里尔。一时间有些无语，丰田这年头有啥车型他都不知道呢，他能怎么回答啊？！

可看着丰田章一郎的玩味眼神，卡特心知，这会的自己又不能不回答。情急之下，卡特忽然想到前世有人调侃中国人买车的一个笑话：

甭管什么车型，到了中国，你不加个l，不搞个长轴距，你就别想卖动！奥迪要有l，奔驰要有死鸟标总之，不加长，不成活！

那么在美国

“大！更大！车型无所谓，关键空间要大！”

“空间大？”

章一郎一愣，他也没想到自己居然会听到一个这么粗暴的回答。毕竟这又不是年轻人之间的闲聊，结果没想到，卡特还没完：

“对！只要空间大，维修保养成本低，这车就能卖得动！当然，如果动力方面，还能再强劲一点的话，那就更好了！”

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