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第595部分（第2页）

“明白，本部预计将会在三分钟后抵达！”

关闭和空中指挥部的通讯后，长机飞行员立即通过对讲机道：“立即左转向，跟上我！”

随后这数架F6D战斗轰炸机就是快速转向，然后直奔东南方向而去，而那个方向正是4312步兵营作战的方向！

F6D战斗轰炸机，在空军内部的定位是具备一定自卫空战能力的对地支援轰炸机，乃是F6战斗机系列中的其中一种改型，同时也是F6系列生产最多的一种改型。

中国空军中原先承担对地支援任务的乃是B13前线轰炸机，而B13前线轰炸机乃是一款比较才传统的俯冲轰炸机，作战效能和定位和德军中的斯图卡轰炸机类似。但是随着二战的进行，技术的进步后对地支援作战的时候单纯的俯冲轰炸机已经变得极为危险，投弹命中率不高的同时，航程也过短，当然以上这些都不算是太大的问题，真正的问题是B13前线轰炸机威力是足够了，但是自卫能力实在太差，面对敌人的地面防空火力还好，但是在面对着敌人战斗机拦截的话基本就是死路一条，俄罗斯战役期间，大量空军的B13轰炸机在执行对地支援任务的时候被击落，仅仅是战争的前面两个月里B13轰炸机就是被击落高达百架，占据损失的各种飞机当中最多的一类。

巨大的损失让空军重新审视了前线轰炸机的项目，甚至在战争还没有结束的时候就停飞了所有B13轰炸机，并且改用F5战斗机，F6战斗机甚至F4战斗机挂载少量的炸弹用来支援地面部队作战。

战后中国空军准备研发新一代前线支援轰炸机的时候，却是发现F6战斗机临时改装的机体用来执行对地支援任务的时候相当不错，命中率以及载弹量都不错的同时还能够拥有可观的空战能力。

空军对此进行了进一步研究和改装后，就是出现了专门的F6战斗机对地轰炸型号，也就是F6D战斗轰炸机。

这个F6D战斗轰炸机相对比纯俯冲轰炸机而言，拥有更强的自卫火力和性能，而且载弹量和航程也都还可以接受。而和其他战斗机临时加装炸弹进行对地支援相比，F6D战斗轰炸机拥有更大的载弹量和机体防护性能，加固后的机体能够抗住地面高射机枪的扫射，而且经过优化的低空性能和低速性能能够让它更善于执行对地支援任务，而且对地火力也是相当猛。

和现役海空军战斗机普遍装备12。7毫米航空机枪不同，F6D战斗轰炸机装备的是二十毫米航空机炮，为的就是能够加强对地扫射的能力。

这数架F6D战斗轰炸机以低空快速接近，然后在即将划过战场的时候，机翼下的火箭弹就被发射了出来，十多枚的火箭弹陆续爆炸在地面上形成了一团团烟尘。

这些火箭弹乃是中国空军专门为了对地支援而研发的空射火箭弹，虽然说由于不是制导武器比较简陋命中率也不咋地，但是用来对地支援的话还是效果不错的。

这年头，基本上所有的空投武器命中率都不咋地，传统模式下命中率最高的俯冲轰炸模式了，以海军那些精英飞行员驾驶俯冲轰炸机攻击敌舰的时候，命中率能够高达百分之三十以上，当然这说的是那种超大的军舰，一艘航空母舰可是好几十米宽几百米长呢，要是放在陆地上打坦克的话，俯冲直接投弹的命中率就会低得多了。

整个二战中，损失的坦克主要还是被地面火力所击毁，被飞机击毁的坦克数量并不多，这主要是命中率的问题，这年头的火箭弹攻击坦克的话，命中率也就百分之五上下，机炮的命中率更高一些但是也高不到哪里去，至于航弹，命中率就更低了。

于此同时，飞机上的二十毫米机炮也是开始对地扫射！

盘旋俯冲轰炸扫射，拉高回转再俯冲，一直到把弹药都打的差不多了才相继返航！

同样的情况还发生在新加坡外围的诸多双方交战阵地上空，为了掩护陆军进攻新加坡，负责南太平洋战区的第二航空军抽掉了六个联队的空军部队参与作战，其中三个联队为战斗机联队，三个则是轰炸机联队，各式参战飞机达到六百多架。

空军的编制对比陆军和海军相比要简单的多，中国空军一共辖有五大航空军，分别是负责朝鲜、日‘本、琉球区域的第一航空军、负责印度支那半岛、菲律宾地地区的第二航空军，以及负责中亚地区的第三航空军和负责西伯利亚地区的第四航空军。以上四大航空军都是负责对外作战的航空军，此外还有专门负责本土防空任务的第五航空军。

到1944年7月的今天，由于对日作战的需求，其中第一航空军的兵力最为雄厚，集中了中国空军中大部分的战略轰炸机以及相当数量的战斗机，因为他们需要负责对日‘本的战略轰炸任务，其次就是第二航空军了，第二航空军将要负责菲律宾以及马来西亚等地区的作战任务。相当而言没有作战任务的中亚以及西伯利亚方向空军实力已经大幅度削弱，大量作战联队被抽调到了第一航空军和第二航空军之中。

至于第五航空军则是变化不大，因为它们的任务相当固定，那就是本土防空，不会直接参与对外作战，甚至装备的飞机也多是巡逻以及截击机为主。

不过值得注意的是，除了以上五大航空军外，实际上还有相当一部分独立联队以及驻外独立飞机部队。其中包括中国驻缅甸以及伊朗的几个租界军事基地，这两个国家由于英国方面的存在，就无法做到和东南亚其他几个国家一样可以让中国随便驻军，到目前为止中国在伊朗和缅甸的领土上是没有正式驻军，只能在几个海军军事基地上派遣少量驻军，而这些军事基地上自然也就配属了空军的作战部队，数量也不多，基本是一个混合式的作战大队，也就数十架飞机的规模。

除了这些驻外部队外，还有不少没有归属五大航空军管理的联队。

截止到1944年6月为止，和日‘本爆发战争之前，中国空军一共拥有B11、B16、B19等大型战略轰炸机八千多架左右，以B12、B17为主的战术轰炸机群也是一万多架，F5、F6、F7三个系列各种改型的战斗机约两万多架，另外还有一千多架的B10喷气式战斗机。因此整个空军的现役主力飞机大约为四万多架。

以上说的是现役主力飞机，此外空军还拥有大约一万多架各种型号的训练飞机，其中除了部分是专职训练机外，也有大量退出一线的飞机，比如空军的F4战斗机已经是大多数全部转入了训练部队作为训练飞机使用。然后还有好几千架乱七八糟的飞机，包括巡逻飞机、运输机等等。

如果说把所有在役的飞机都算上的话，1944年6月为止中国空军拥有的飞机数量总数在六万架左右。

这可是一个相当恐怖的数据，比当今美国陆军航空队的飞机总数都要多！

造成这种情况的主要是中国在1944年之前基本没有打过打仗，也就是和俄罗斯打了一仗后损失了几百架飞机，但是总体来说损失并不大，因此前期服役的飞机都能够有效保留下来。不同于美国和英国，他们如今保有的飞机总数虽然没有中国空军那么多，但那时因为他们的飞机损失的非常大，美国在欧洲战区和北非战区以及太平洋战区加起来，损失的飞机超过三万架。

所以说中国空军的飞机保有量多过美国人，并不是说中国的飞机产量超过了美国人，而是因为中?

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