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第199章 非洲第一站（第2页）

还有就是此时伊迪·阿明和美国、英国等很多国家的关系都不好。

发布命令驱逐乌干达境内的所有亚洲人，劫掠他们的财物；与英国断交，并自封“苏格兰国王”……

而刚刚过去的1976年6月27日，一架满载以色列人的法国客机被恐怖分子劫持并降落在了乌干达首都坎帕拉的恩德培机场，劫机犯得到了伊迪·阿明的支持。

7月3日，以色列特种部队千里突袭乌干达，105名人质被成功解救了102人。

同时击毁了22架乌干达军队的战斗机，炸毁了机场雷达站，打死45名乌干达军人和7名劫机犯，乌干达空军几乎被全歼。

正是基于以上这些情况，沙梓杰才会把第一站选在了乌干达。

因为师出有名，容易造势，容易获得当地老百姓的支持。

而且乌干达国土面积小，军力也有限，便于成事。

只要措施得当，就可以迅速在这里拉起一支队伍，并有伊迪·阿明这个适合的练兵对象。

等时机成熟之后，再转战索马里。

因为在飞机上没干别的竟睡觉了，所以在内罗毕下了飞机之后，沙梓杰的精力很充沛。

就想今天便进入乌干达境内，不过怎么过去还要权衡一下。

去乌干达肯定要秘密潜入，坐飞机的选项就排除了。

开车过去倒是可以，毕竟从内罗毕到最近的乌坦边境直线距离也就350公里。

此外还有一个选项，那就是先到维多利亚湖的湖边，再开快艇走水路过去。

沙梓杰没有立即做出抉择，而是先到了内罗毕的市区，将自己打扮成记者的摸样，专门找一些年长的人打探情况。

其中恰巧遇到一个街边售卖油炸三角酥的小贩，就是从乌干达逃难过来的。

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沙梓杰也凭借自己的三寸不烂之舌，一番引导将自己想知道的内容都了解的清清楚楚。

权衡利弊之后，最终沙梓杰决定走水路。

原因有二：一是因为要穿越东非大裂谷，开车过去的路况极差。

二是自从伊迪·阿明上台之后，不少乌干达难民逃往了肯尼亚，以至于双方都加强了边境地区的管控力度。

想一路畅通无阻的开车过去几乎不可能。

走水路就不存在问题了，而且不管是乌干达还是肯尼亚，在维多利亚湖上充其量就有几艘巡逻船。

还是没有配备舰炮的普通船只，对于沙梓杰来说一点威胁都没有。

而且走水路的话，落脚点的选择也更多，可以直接到金贾、卢卡亚等沿湖地区。

出发之前，沙梓杰先在内罗毕采购了不少当地人的服装，又买了一些肉类、水果。

收拾停当之后，沙梓杰就在僻静位置取出了一辆嘎斯吉普车，一路向西疾驰而去。

通过和当地人打听，开车要七个小时左右才能到维多利亚湖边的米戈利。

驶出内罗毕市区没多久，就进入了一片草原，虽然是泥土路，但很平坦。

而此时的天色也彻底黑了下来，路上的车也很少，沙梓杰便慢慢把车速提到了最快。

不过很快沙梓杰就猛地踩下了刹车，轮胎在路面上留下近四十米的制动痕迹才停了下来。

“好险啊！”

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