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双机几乎同时小半径急转弯,然后拉升,迎头飞行。
黄江两岸的人头跟着两架战机而转动,没有人说话,只能听见两架战斗机的螺旋桨和发动机声。
所有中国人手心捏着汗,有的人激动流泪。
饱受战争蹂躏的祖国让人落泪。
英雄在关键时刻挺身而出让人激动鼓舞。
看着214号舰战机身上弹痕累累,每个中国人都知道总教官太不容易了。
双机迎头。
“哆哆哆……”
101号九六式舰战首先开火。
山下七郎深知先下手为强这个道理,双机迎头,往往最先开火的总能占到更好的位置,逼迫对方提前做出战术转弯,自己跟上,立刻就能占据对方的后半球。
赤红色的曳光弹和高爆燃烧迎着214号舰战机头咬去,引来两岸的中国民众心揪起来,身体后仰,低声惊呼。
曳光弹直冲214号舰战的机头咬去,标识出两架战机飞行的航迹在同一条直线上。
周至寒眼神收缩,山下七郎果然是王牌飞行员,弹道与航迹的把握,堪称完美。
空战中,双方迎头遭遇的相对位置情况极其多变,除最典型的大航迹间距以及小航迹间距的迎头接近外,还会出现极小或是无航迹间距接近的情况。
通常情况下,飞行员会判断出自己与敌机之间的航迹间距,是否小到必然回避否则碰撞的情况下,才能确定为无航迹间距。
实际上,在空战中这个界限很模糊,持续时间也往往很短暂,尤其是在双方做剧烈的机动接近过程中,无航迹间距情况可能只延续数秒,只有经验丰富,堪称王者的老鸟才能保持十几秒钟之上。
在这种情况下,战术转弯的时机就非常重要,而能留给飞行员判断的时间堪称电石火光,一些没有足够经验的飞行员往往把握不好这个时机,慌忙改出,立刻就会被对方咬死,开火,击落。
214号舰战右压杆顺势向后滑杆,右舵,机翼斜指天空,机腹朝东,提前错开双机的迎头航迹,向西南方向弧线飞行避开,做小角度转弯的同时,始终把101号九六式舰战留在视线中。
214号舰战只能做出被动的选择,提前改变航迹,寻求快速急转弯挽回劣势,否则,就会迎头撞上咬过来的曳光弹。
在对方先射击的情况下,没得选择,只能提前做出改变。
在飞往上海的途中,214号舰战遭到日机的层层拦截,在突围中机身多处受伤,虽然又击落了几架日机,但也导致了他的弹药所剩不多,最多只有三秒钟,甚至更少,这也是为什么在迎头攻击中,周至寒没有开火,宁愿选择被动的原因,等待时机,一击致命。
迎头攻击射击的包线太小,山下七郎又是王牌飞行员,迎头击落的概率非常渺茫。
山下七郎知道214号舰战从南京回来,弹药所剩无几,虽然带有副油箱,燃油所剩也不多。
所以,山下七郎以浪费三秒钟子弹的代价逼迫214号舰战被动做出战术规避机动,他瞬间掌握了主动,立刻左压杆顺位后拉,左舵,机腹朝西,一个向前加速,一举占据了214号舰战后半球阵位的有利位置,并把214号舰战始终控制在自己的视线之内。
双机追逐。
214号舰战做摆脱机动。
101号九六式舰战紧紧咬住不放。
214号舰战在斜拉升中摆脱不了101号九六式舰战,后者也很难拉进双机距离,双机间距280米,这是勉强开火的距离。
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