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第161部分（第1页）

立场，加入任何一方阵营。

当然，身为华飞无比亲密的朋友与合作伙伴，我们中国人是不会忘了德国人曾给予我们的帮助。所以对于德国人渴求的重型轰炸机设计技术和坦克设计专利技术，我们可以有偿转让，以帮助德国人在欧战中取得更大的胜利。

听到华飞如此说，德国特使才意识到决不能空手而回啊。威廉二世授予他的权利极大，所以几人就在密室中细细磋谈起来。德国人愿用一批钢铁冶炼专家和组建一个化学实验室为条件，另外再花费一千万德国金马克为费用，从华飞的手中买到全部的重型轰炸机设计图纸，发动机技术设计图纸和关于坦克的一切技术参数。

这个价格不能算高，但也绝不便宜。对于华飞来说，如果不把这些技术卖出去，以德国等国的技术研究实力，迟早也会开发出来。而且他们与德国人没有根本的利益冲突，所以倒不怕这些技术最后被拿来对付自己。对于德国人来说，虽然花费了部分金钱和一些代价，但却可以节省大量的研制时间，迅速把这两种成熟的武器交付工厂生产，以扭转欧战的胶着战局，也并非不可能。

德国特使随后还提出了扩大在华生产潜艇的规模和速度的要求，但被华飞谨慎拒绝。华飞同意德国人提供资金和技术，扩大在中国的潜艇生产。但前提是，德国人承租的潜艇制造船厂必须转移到青岛，而且生产出来的潜艇，不准用于在东海，南海等远东海域作战，更不能用来袭击悬挂自治区旗号的商船。

德国受困于地形因素，在海军建设上先天不足。虽然目前拥有实力强劲的公海舰队，但在实力占据优势的英国皇家海军封锁控制下，德国公海舰队形同虚设，难以发挥他们的作用和影响。所以如果可以在远东建立一个新的船厂，秘密生产潜艇的话。那么德国将拥有一个战略的进攻点，在远东生产的潜艇，就可对印度洋上的英国商船，构成极大的威胁和伤害。

让德国人在青岛生产潜艇并投入印度洋作战的做法，是具有非常大的风险的。假如被英法等国知道，你可以想象华飞将会面临多大的怒火。所以不仅这些协议极为隐秘，此项计划更是在华飞的绝对控制下进行。外界，甚至是生产潜艇的那些中国德国工人，也都会以为他们是帮助自治区在生产潜艇。所以即使有一天此消息泄露，华飞也可用中立国出售武器为借口，决不承认是德国人租用在此建造潜艇。

与德国人达成秘密协定后，那名特使携带着一份轰炸机的图纸迅速踏上了返程的航班。随后华飞又先后见了英法等国的代表，与德国人一样，旧事重提，还是想拉华飞入伙。不过他们无论是开出的条件还是热情度，都和德国人不在一个级别。当然，他们也无需华飞向欧洲派出军队的条件。

至于他们也感兴趣的重型轰炸机和坦克，华飞表示愿意全力生产，向二国出口，支援他们的战争。至于提出的技术图纸专利生产，华飞也同意，但开出的价格，英法两国代表普遍表示不能接受。

价格不能接受，那就先拿出口的使用着吧。可是自治区的工业产量的确有限，那令人不可忍受的生产速度，在英国情报人员发现德国人也开始生产类似于坦克的武器后，迅速与华飞开始了新一轮的谈判。并在华飞终于退步的情况下，付出了不小的代价，购买了坦克的专利生产权。

德国人买去的坦克外形，和勇士坦克有着不小的区别。限于自治区的工业水平和实际需要，勇士坦克只能算是轻型坦克。而卖给德国人的坦克，却是当初设计的另一款重型坦克，勇士坦克的扩大化版本。自治区除了拥有两辆实验型车辆外，根本没有投入批量生产。这种重型坦克不仅装有一门口径更大的加农炮，还在方形炮塔四周装了四门重机枪。这种设计，不仅需要优良的装甲，更需要大马力的柴油机动力。这些技术，对于自治区来说是个挑战，但对德国人来说，显然不足畏惧。

华飞也算厚道，收了德国人那么多的好处，所以给德国人准备了一个多月的技术领先时间。当英法等国买到华飞的勇士轻型坦克生产专利技术时，德国的重型坦克就准备投入战场了。

所以勇士在欧战还未露面，就已经诞生了强劲的对手。所以英法等国迅速根据勇士为模型基础，改装出类似的可以对抗德国人的重型坦克，那是后话了。

回到上海处理完这些事情，华飞随后收到的一个情报既不是来自秘密安全局，也不是军情机要局，而是毒手会的向贤传来的不确定情报。这个情报说重要也算不上多重要，说不重要，华飞曾经却专门为此事件谋算了很久。

“他们竟然要逃跑？”华飞似乎有些纳闷地道了。

原来这个情报不是别的，却正是上海最大的船厂耶松船厂的消息。早在一战前，华飞曾一挥巨资，向上海几乎所有的几大船厂下达数量惊人的订单。如果是旁人，或许这些船厂也不敢接这些订单。但下订单的人，却是自治区最有权力，而且资产也是极为丰厚的华司令，也就没有人会怀华飞的支付能力以及可能的动机了。

213　最大的谜团

时谁也不会想到竟然会爆发一战这般的世界性大战，钢铁等原材料价格节节攀升，造船成本急剧增加。华飞的深蓝海运集团一共向耶松船厂下达十艘万吨左右的巨轮，其中七艘货轮，二艘邮轮，一艘油轮。为了按合同时间生产完成任务，耶松船厂大量贷款投资，增购设备，扩修船坞，兴建新的大型船坞。耶松船厂的股东们兴致勃勃，誓要借此机会，发展成为远东最大的造船厂。

但风云突变，随着一战的爆发，不仅从国外的钢材等材料进口逐渐减少乃至中断，从中国采购的钢材价格也在飙升。原材料价格的暴涨不仅加剧了耶松船厂的资金压力，也让他们原本可观的利润，变成赤字。

随着交船期限的接近和大批贷款的到期，耶松船厂面临一个最大的难题就是。按时生产完轮船交货吧，不提目前已经欠缺生产现金流，而且只会亏蚀更多的资金，从各大银行的贷款也到了期限，无力偿还。不按时交船吧，不仅需要支付巨额的违约金，而且没有轮船尾款的支付，银行的贷款同样还不上。

所以虽然耶松船厂的股东们早就开始和深蓝海运，马钢厂，太平洋银行，星空集团等债权人开始谈判，提出增加船资，延缓还款等一系列条件，但是谈判获取的进展不大。

而洋人们在中国发展所依仗的特权，自从华飞入主自治区后，正在逐渐削弱乃至被完全取消。

结果耶松船厂的股东们一结算，发现即使对方让步，按照中国人现在提出的意见，用耶松船厂的股权，换取那些贷款和欠款的支付，并可提供新的一笔贷款，以完成生产，交付深蓝海运的订单。这个协议看上去非常合理，但不合理的是，中国人竟然一次性要求60％~股权。

交出百分之60％的股权，耶松船厂继续生存下去，英国人各家股东保留的股份，虽然亏的连家也不认识了，但总还有的股份不是？可是如果不接受中国人地意见，那么等债务到期后，耶松船厂将不得不面临破产的地步，从而被判用固定资产偿还各债主的资本。

以正常人的思想来看，无论如何，英国人都会选择第一个方案不是。毕竟虽然亏本了，但留有的股权，这些总是留以继续发展的原始资本不是。如果换个国家，例如是美国人或者是法国人，这些英国人或许会默默地接受这个协议。但这个现在看起来明显是陷阱地计谋，让那些顽固的英国佬大为愤怒。

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